Los camiones autorizados podrán superar ciertos límites de peso hasta en un 10% fuera de las autopistas interestatales. Una excepción federal independiente sobre horas de conducción estará vigente hasta diciembre.
Nebraska flexibilizó temporalmente las reglas para transportar gasolina y diésel ante reportes de problemas de suministro en distintas partes del estado. El gobernador Jim Pillen firmó la orden ejecutiva 26-25 el 19 de octubre de 2026, que permite a determinados camiones superar ciertos límites de peso hasta en un 10% y establece excepciones limitadas sobre las horas de conducción hasta el 18 de noviembre.
La medida busca facilitar las entregas de combustible durante la temporada de cosecha, cuando aumenta la demanda y algunas empresas distribuidoras necesitan realizar más viajes o recorrer mayores distancias para conseguir suministros.
La orden cubre el transporte de gasolina, mezclas de gasolina con etanol y diésel. Aunque la oficina del gobernador informó sobre reportes de escasez de distintos combustibles, la disposición no significa que todas las gasolineras de Nebraska estén desabastecidas ni garantiza que el suministro se normalice en una fecha determinada.
Nebraska permitirá hasta 10% más de peso en determinados camiones de combustible
La orden ejecutiva 26-25 autoriza a vehículos de carga, semirremolques y remolques que transporten los combustibles especificados a superar hasta en un 10% ciertos límites estatales de peso bruto y peso por grupos de ejes, sin necesidad de solicitar un permiso especial.
Esta excepción tiene restricciones específicas:
- Autopistas interestatales: la autorización estatal de peso adicional no aplica en las carreteras del sistema Interstate.
- Ejes individuales: ningún eje individual puede superar las 20,000 libras.
- Puentes: los camiones deben respetar los límites de peso señalizados.
- Tipo de carga: la excepción cubre gasolina, mezclas de gasolina con etanol y diésel, no cualquier mercancía comercial.
- Documentación: los conductores que operen bajo la medida deben llevar una copia de la orden.
Estas condiciones forman parte de la orden ejecutiva 26-25 de Nebraska. La autorización de peso adicional no elimina las demás obligaciones de seguridad aplicables al transporte.
La orden estatal también flexibiliza temporalmente las horas de conducción
La disposición establece una excepción temporal a determinados requisitos federales sobre horas de servicio, contemplados en la regulación 49 CFR 395.3, para el transporte de gasolina, mezclas de gasolina con etanol y diésel durante la emergencia.
La flexibilización no permite que las empresas obliguen o autoricen a conducir a una persona enferma o fatigada. Si un conductor informa que necesita descansar de inmediato, la compañía deberá otorgarle al menos 10 horas consecutivas fuera de servicio antes de exigirle que vuelva a trabajar.
Los conductores y las empresas que tengan una orden vigente que les prohíba operar, conocida como out-of-service order, tampoco podrán utilizar las excepciones estatales hasta cumplir los requisitos correspondientes y obtener el levantamiento formal de esa restricción.
La medida de Nebraska funciona junto con una excepción federal independiente para determinados transportistas de combustible que realizan operaciones interestatales. Ambas tienen condiciones y fechas de vencimiento diferentes.
La excepción federal para transportar combustible vencerá el 16 de diciembre
La Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) emitió una excepción federal sobre horas de servicio el 16 de septiembre y la modificó el 15 de octubre de 2026. Esta medida permite una flexibilidad limitada a determinados transportistas comerciales que trasladan combustible entre estados.
A diferencia de la autorización estatal de Nebraska, la excepción federal no permite transportar cargas con mayor peso por las autopistas interestatales.
La excepción federal modificada por FMCSA establece las siguientes condiciones de seguridad:
- Máximo de conducción: un conductor que opere bajo esta excepción no podrá manejar más de 16 horas dentro de cualquier periodo de 24 horas.
- Descanso diario: deberá tomar al menos seis horas consecutivas de descanso en la litera del camión dentro de cada periodo de 24 horas. Si el vehículo no dispone de litera, se requieren ocho horas consecutivas fuera de servicio.
- Fatiga: cuando el conductor solicite descanso inmediato, deberá permitírsele llegar a un lugar seguro y descansar al menos 10 horas consecutivas antes de reanudar la conducción.
- Licencias y seguridad: siguen siendo obligatorias las licencias comerciales válidas, las autorizaciones correspondientes y las demás normas aplicables al transporte de materiales peligrosos.
- Documentación: los conductores que utilicen la excepción federal deben llevar una copia física o digital de la autorización.
La disposición federal cubre el transporte de gasolina, diésel, etanol y etanol desnaturalizado. También contempla determinadas cargas divididas en compartimentos que incluyan aceite para calefacción, siempre que se cumplan las condiciones establecidas por FMCSA.
La excepción federal vencerá el 16 de diciembre de 2026, a las 11:59 p.m., salvo que una decisión posterior modifique su vigencia. La orden estatal de Nebraska terminará antes, el 18 de noviembre.
La temporada de cosecha aumenta la presión sobre las entregas de combustible
Las autoridades de Nebraska han recibido reportes de problemas de abastecimiento por parte de consumidores y establecimientos que venden combustible. Algunas empresas distribuidoras también han tenido que recorrer distancias mayores antes de completar sus entregas.
Pillen atribuyó la presión sobre el suministro a una combinación de interrupciones internacionales en las cadenas de distribución y una mayor demanda durante el periodo de cosecha.
La situación es especialmente relevante para los productores agrícolas que dependen del diésel para operar maquinaria, transportar granos y realizar otras actividades de temporada. Los negocios de transporte y las gasolineras también necesitan entregas regulares para mantener sus operaciones.
Las excepciones buscan facilitar el traslado del combustible disponible mediante cargas elegibles más grandes y cierta flexibilidad en los horarios de conducción. Ninguna de las dos medidas establece precios máximos, obliga a las gasolineras a reducir sus tarifas ni garantiza que terminen todos los problemas de suministro reportados.
Otras medidas para el sector agrícola continuarán hasta el 23 de diciembre
Nebraska emitió anteriormente dos órdenes ejecutivas, el 24 de septiembre, para atender dificultades relacionadas con el transporte agrícola y la disponibilidad de diésel.
Una de ellas estableció excepciones para aumentar la capacidad de carga en determinados transportes de productos agrícolas de temporada y ganado. La otra incluyó medidas sobre el diésel utilizado en actividades agrícolas, entre ellas autorizaciones relacionadas con el diésel teñido y reembolsos de impuestos estatales por usos elegibles de diésel sin teñir.
La oficina del gobernador confirmó que estas órdenes agrícolas permanecerán vigentes hasta el 23 de diciembre de 2026. Sus requisitos y excepciones son independientes de los establecidos en la orden 26-25.
La orden ejecutiva 26-25 de Nebraska estará vigente hasta las 11:59 p.m. del 18 de noviembre de 2026. La excepción federal modificada por FMCSA tendrá un vencimiento distinto: el 16 de diciembre de 2026.
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